鹿児島本線12日目 鹿児島本線14日目
熊本4Days3日目も鹿児島本線の続き、銀水から鳥栖方面に歩く。
今日はより早い時間の出発。宿を0530に出る。
熊本発0547は4両編成。さすがにこの時間はまだがらがらだ。
昨日までに訪問した駅を次々に見送りながら大牟田で乗り換え、今日スタートの銀水には0701に到着した。
今日の目標は32キロ先の荒木駅発1713。無理なら1748発。
荒木まで到達すれば、肥薩おれんじ鉄道の区間をはさんで、鹿児島本線の鹿児島中央から小倉までが繋がる。
待合室で簡単な準備。
○0718 銀水(ぎんすい)駅
3日目のスタート。
天気は快晴。風がひんやりしていて肌寒いが夏標準装備でのスタートだ。
最初は生活道路歩き。
この区間も西鉄の駅を拾いながら歩く。
-0727 甘木踏切
いきなり踏切に捕まった。
-0730 東甘木1号踏切
□0731 西鉄東甘木(ひがしあまき)駅 -1408歩-
2面2線の有人駅。
-0735 再スタート
残念なことに、川沿いのこの道が通行止め。
来た道を戻る。
-0738 左折
さっき渡ってきたJR踏切の手前で左に曲がる。
-0753 国道208号線合流
□0755 西鉄倉永(くらなが)駅 -3579歩-
国道沿いに建つ有人駅舎。
-0759 再スタート
-0801 右折
右斜めの道へ。
-0808 倉永踏切
今日の猫1、2。
奥の子は地面でごろんごろん (*'▽')
○0812 吉野(よしの)駅 -4932歩-
赤い三角屋根が印象的な駅。有人駅だ。
-0818 再スタート
再び、西鉄の駅を拾いながら進む。
-0821 倉永踏切
同じ踏切を渡り返す。
-0828 国道合流
-0837 西鉄渡瀬駅前交差点
左折する。
□0839 西鉄渡瀬(わたぜ)駅 -7163歩-
古そうな駅舎だ。
ここも有人駅。西鉄には無人駅は無いのかな？
-0841 再スタート
-0848 渡瀬交差点
左折する。
-0852 開6号踏切
踏切を渡り線路沿いの道へ右折。
周りには麦畑が広がっている。
□西鉄開(ひらき)駅 -9380歩-
2面2線の駅。
普通と同じ車両の特急が両方向に通過した。
駅員さんに声を掛けて、トイレをお借りする。
ありがとうございました。
-0907 再スタート
○0918 渡瀬(わたぜ)駅 -10572歩-
古い感じもするがそんなに古くない気もする駅舎だ。
と、資産標があった。平成17年だ。思ったより新しい駅舎だった。
待合室の畳敷ベンチで小休止。
-0927 再スタート
国道208号線に戻った。
と思ったらすぐに209号線に。
ひたすら209号線を歩く。
-0949 新江川橋
足全体が重い感じになってきた。
そして昨日よりは弱いが、4m位の向かい風がなかなかキツい。
おっ、土俵だ。
久しぶりに見た。
一面の麦畑。
その向こうを鹿児島本線が通っている。
久しぶりに見るたこ焼きチェーン店。
九州しかないと思ってたが全国チェーンと書いてある。
でも他では見たことないなぁ。
-1011 栗ノ内交差点
右折する。
さらに川の手前で左折。川沿いの道へ入った。
「階段あります」
これは流された人のためにあるの？
○1027 南瀬高(みなみせたか)駅 -16655歩-
2面2線の無人駅。
このタイプの駅舎、何て呼ぼうか。最初に見たのはどこだったっけ？
その駅名を使おう。
さて、お腹がすいた。昼御飯だ。
11時過ぎまで列車は来ない。ゆっくり出来そうだ。
30分近くゆっくり休んで再スタート。
-1054 再スタート
川沿いの道に戻る。
-1106 国道合流
ここからは面白くない国道歩きだ。
相変わらずの強めの向かい風。
足の重さに輪をかける。
-1122 右折
小さな川沿いの道へ。
今日も元気一杯泳いでます。
-1130 右折
片側一車線の道へ合流。
○1139 瀬高(せたか)駅 -21558歩-
コンクリート製の平屋の駅舎。
どこかに似たような駅舎があった気がするのは気のせいか。
ドアで仕切られた待合室で少し休憩。
荒木発1713までは5時間半で17キロ。
普通なら十分間に合う距離だが、疲れの出ている今日はどうだろうか？
-1153 再スタート
-1157 国道209号線横断
-1159 作出交差点
右折。
-1211 幸作橋
-1222 行基橋交差点
右折。
筑後広域公園の間を抜ける。
九州新幹線の高架が見えてきた。
立派な球場だ。
ホークスの球場らしい。
踏切を渡り駅へ。
○1238 筑後船小屋(ちくごふなごや)駅 -26283歩-
新幹線の駅と向かい合わせ。
茶色基調の有人駅。
-1246 再スタート
新幹線高架からちょっとだけ離れた、並行に走る道を歩く。
-1308 右折
右斜めに真っ直ぐに伸びる道へ進む。
高架からは少しずつ離れていく。
歩道完備で安心できる道だ。
しかしその後、歩道は無くなった。
-1338 丁字路
突き当たりを左折。
○1340 羽犬塚(はいぬづか)駅 -31753歩-
新幹線高架下の駅(沿線旅用語では森本型駅舎と呼んでます)。
-1351 再スタート
-1358 国道合流
生活道路を少し歩いてから国道合流。
国道歩きを淡々とこなす。
今日の工事柵はあひるさん。
これって意外と見ていないタイプか。
数匹、ピンクのウサギさんが混ざってました。
ちょっとだけ生活道路へ。
この道は薩摩街道とのこと。
-1447 盛徳交差点
左折。
今日の猫3。
だいぶ先を横切りそのまま行ってしまった。。。。
-1457 野中踏切
○1500 西牟田(にしむた)駅 -38984歩-
2面2線の無人駅。
駅舎も跨線橋も緑色を使っている。
今の区間、予定より距離が短かったため、予定の1713より一本前、1637に間に合う可能性が大きくなってきた。目標を1637荒木発に変更。
-1513 再スタート
-1519 鹿児島本線高架下
新幹線の高架もくぐり、すぐに左折。
高架沿いの道はけっこう通行量が多い。
-1530 右折
先に見える橋を渡るために右折する。
さっき見えた橋(大桜橋)を渡り左折。
高架沿いの道へ向かう。
-1544 道なりに合流
さらに片側一車線の道へ合流。
-1550 舟菱踏切
踏切を渡り右折。線路沿いの道へ。
○1602 荒木(あらき)駅 -44390歩-
今日のゴール！
懐かしい荒木駅で今日は終了。
改札横のベンチでゆっくり着替えていると、八代行きの区間快速が到着。出ていった。
しまった！さらに早いやつに間に合ってたのか。。。
□□□
熊本4Days3日目。朝4時半という何とも早い時間に起床。それだけ遠い区間の歩きとなった証拠だが、無事予定どおり目標の荒木まで到達。今回最低でもクリアしたかった目標の一つを達成した。
しかし前回、博多方面から荒木まで歩いた時は荒木をスタートに南へ向かうと考えていたはず。まさか南からこの駅をゴールに歩いてくるとは思いもしなかった。
＜歩行ルート＞
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