花輪線1日目 花輪線3日目
大舘3days最終日。
今日は花輪線に戻って、一昨日歩いた十和田南の先を歩く。
宿を6時10分に出る。
車で十和田南駅まで約40分の移動。
駅前のスペースに車を停めた。
今日は局地的な雨の可能性があるとのことで、今回の旅で初めて大きい傘を持参。
十和田南駅の待合室で列車を待つ。
おととい乗ってきてここで降りた列車がやって来た。
0723盛岡行きの列車で約30分。
途中鹿角花輪駅で他の客20名程が降りて1両目は自分以外誰もいない。
ならばと列車の中で歩きの準備を済ませる。
今日のスタート駅、兄畑へ到着。
おお、今回の旅で初めてスタート駅にトイレがある。
ありがたく使わせていただきます。
○0806 兄畑(あにはた)駅
大舘3days最終日のスタート。
天気は薄曇り。
風は微風だ。
今日は昨日まで程向かい風は吹かない。
それなりの暑さが予想される。
今日の行程は約24km。
十和田南駅に15時半に戻ることを目標としたい。
駅を出てすぐに国道282号線に合流。
この区間は国道歩きで下り基調。
今日の防雪柵。
防雪柵の所で歩道は無くなる。
-0820 秋田県鹿角市
早くも秋田県入り。
岩手県はちょっとかじっただけとなった。
-0828 跨線橋
坂を上ると跨線橋が現れた。
残念ながらプレート類は一切無い。
-0831 スノーシェード
これはトンネルというよりはスノーシェードだな。
-0837 米代川
大館まで続く川の上流部分だ。
この辺りは防雪柵が続いている。
近くの八幡平や安比などスキー場の名前も有名だ。
豪雪地帯なのだろう。
左側を2両編成の列車が追い抜いていった。
秋田県に入り、路肩表示柱は今回の旅で見慣れたずんぐり形になった。
-0859 東北自動車道高架
そういえば移動日だった3日前にこの上を走ったことを思い出す。
○0911 湯瀬温泉(ゆぜおんせん)駅 -5935歩-
緑色の屋根に雪止め。
ホームは対面式2面2線から1面を減線。
待合室とホームとの間にスペースがある。
雪切り室の役割があるのだろう。
-0927 再スタート
-0929 湯瀬踏切
おっ！セミの鳴き声が聞こえる。
今季初のセミだ。
まさか東北地方で最初に聞くこととなるとは思わなかった。
-0934 国道合流
再度踏切を渡り国道へ合流。
道は線路の少し上にある。
金網が所々切れているが、まさか撮り鉄さんの所業じゃ無いよね。。。。
-0919 跨線橋
プレートは無し。
-0954 東北自動車道高架
その下は工事中で片側交互通行だ。
ここはコココイでしょ。
今日の工事柵はなまはげ？
初めて見るデザインだ。
道に点々と連なる足跡のようなもの？
まさか熊の足跡じゃ無いよね。。。。。？
-1008 東北自動車道高架
今日3度目の東北道高架だ。
今日の工事柵2。
片側交互通行信号機の横のカエルさん。
-1017 東北自動車道高架
この区間は何度も東北自動車道の下をくぐる。
-1022 東北自動車道高架
この区間の最後の高架を、急な坂を下りながらくぐる。
-1025 お昼ご飯
駅まではあと1kmちょっとというところだが、とにかくお腹が空いた。
ちょうど良い木陰があったのでお昼ご飯にしよう。
おにぎりとパンを食べてごちそうさま！
暑さ対策にと買った塩パンは食べにくかった(苦笑)
-1048 再スタート
レンガ造りの立派な建物だ。
水力発電所なんだ。
-1025 右折
右折して赤い橋を渡り線路をくぐる。
今日のタチアオイ。
○1103 八幡平(はちまんたい)駅 -13096歩-
小さな駅舎。
てっぺんの明かり取りがおしゃれだ。
ホームは棒線。
ところで駅前に止まる業務用の車、エンジンかけっぱなしでうるさい！
-1110 再スタート
この区間は今日唯一2km台と短い。
道は線路沿いに。
道は林の横を抜けていく。
熊がいると言われれば、確かにそうかもしれないといった雰囲気だ。
万が一熊と出会うことも頭の隅に入れて歩く。
線路は次第に離れて行く。
「大里駅前バス停」を確認。
今日は見逃さずきちんと認識出来ました(笑)
道なりに高架下を抜けると駅があった。
○1140 陸中大里(りくちゅうおおさと)駅 -16147歩-
ホーム上待合室型の棒線駅。
列車を見送り再スタート。
-1154 再スタート
すぐに国道に合流。
歩道を歩く。
気付くと線路がすぐ横に。
ふと振り返ると気温計があった。
28度だ。
-1230 道の駅「かづの」
ちょうど良い。ここでトイレ休憩だ。
道の駅に今日のカラーマンホール。
-1240 再スタート
-1246 押しボタン式信号交差点
左折。
○1253 鹿角花輪(かづのはなわ)駅 -21924歩-
この辺りでは大きな駅前。
タクシーも数台止まっている。
駅舎はここ数日よく見る緑屋根だ。
久々の有人駅だが、この時間帯は休憩中。
-1310 再スタート
この区間は約5km。
ゴールまでは残り9km弱だ。
-1313 久保田踏切
左折して踏切を渡る。
この区間の前半は国道ではなく県道を歩く。
あれ？道が非舗装になった。
地図を確認。。。。
地図アプリの示す経路の通り進んできたかと思ったら、途中で道を間違えてた(苦笑)
でもこのまま行けるようなので、このまま進む。
右手奥の山に見えるのはスキー場かな？
-1347 十字路
舗装の道に戻った。
非舗装の道に続く舗装路をひた歩き。
蒸し暑いものの、この時間帯は向かい風が吹いていて助かる。
-1407 丁字路
右折。
すぐに国道に左折する。
-1421 信号交差点
東北自動車道の高架をくぐったすぐ先の交差点を左折。
○1428 柴平(しばひら)駅 -29372歩-
棒線の無人駅。
駅舎の横に今日のタチアオイ2。
たくさん植えられている。
ソメイヨシノもそうだがタチアオイも人が植えていくので、人の気配のあるところにしか咲いていないのだろう。
1439発の大館行きを見送って再スタート。
-1440 再スタート
大館3days最後の区間は3.6km。
最初の目標通り1530頃には到着できそうだ。
この辺りは広めの歩道完備で歩きやすい。
が、特に見るものもなくひた歩くのみとなってしまう。
-1518 丁字路
2日前、右から左へ歩いた交差点だ。
今回は十和田南駅へ向かい右折。
-1524 来満踏切
○1532 十和田南(とわだみなみ)駅 -34789歩-
大館3daysのゴール！
意外とハードな3日間が終了！
□□□
記念すべき沿線旅600日目。
局地的な雨の可能性もあった1日だったが、ほぼ薄曇りと、日差しの面では歩きやすい1日。
ただ湿度が少し高くなってきているのと、3日間で最も弱い風のせいで、やっぱり熱中症の危険性があった。
また昨日までの歩きで疲労がたまっていたため、24kmと距離を抑えめとしたのは正解だった。
本当はこれに睡眠不足という大きなマイナス点が重なる。いや実はこれが一番大きかったかも知れない。
宿が線路際だったため、夜中に走る貨物列車に何度も起こされた。
毎晩熟睡ができず、疲労が抜けなかったという状況だった。
ほんと近くを走る貨物列車って轟音ですよ(苦笑)
さて、次回はまた北海道歩きだ。
暑くならねば良いが。
いや、それもそうだが熊と去年悩まされたアブに会いませんように。。。
＜歩行ルート＞
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