666日目(東北本線27日目) 668日目(常磐線12日目)
朝の気温は7度と結構寒い。
いつものように4時前に高速に入り深夜割引の権利を確保。
深夜割引は今年の夏前にルールが変更される予定だったが、来年に延期されたとのこと。
少なくとも高速を使う今年最後の沿線旅の今回までは、3割引の恩恵に預かれる。
ところで前回の旅で痛めた膝の状態はまだ思わしくない。
未だに痛みがある。
今回はどれだけ歩けるか試すところから始まる。
最悪、初日の今日で沿線旅が終わる懸念もある。
ペースを落とし、膝の状態を見ながら歩きたい。
果たしてどれだけ歩けるか。
題して「チャレンジの沿線旅」！
さて、今回は福島県の相馬駅をベースとする相馬4days。
常磐線を歩く。
相馬駅近くのコインパーキングには12時ちょうどに到着。
車の中で歩く準備。
あれ？一眼レフのカメラが不調。
「カードが書き込みロックされている」とのエラーが出て撮影不可！
仕方なく予備のコンパクトデジカメを使うこととする。
ただ、このデジカメは普段使うサングラスと相性悪く、画面が見えない。
サングラスも予備のものを使うこととするが、これがキャリーバッグの中に入っていて、出すのに一苦労。
サングラスを出してキャリーバッグを閉じ、帽子は。。。キャリーバッグの中(苦笑)
そんなこんなで準備時間は30分を超えてしまった。
◯1242 相馬(そうま)駅
相馬4days初日のスタート。
天気はほぼ快晴。
風は緩やかな追い風。
気温は14度。
さすがにこの時間は暖かい。
夏標準装備でのスタートだ。
最初の区間は駒ヶ嶺駅までの5km。
まずはこの距離で様子を見たい。
県道121号線を北上。
おや？
通行止めだ！
橋の架替えで歩行者も迂回路なのか。。。。
今日は色々あるなぁ。
さて、回り道が分からない。
ちょうど横の家の方が外にいたので聞いてみる。
すると左の方の橋へ回れば良いとのこと。
「この橋の架替えは何年も掛かりそう。迂回の橋はこの間まで架替えやってた」
順番に架替え工事をしているようだ。
-1257 橋
迂回路の橋を渡る。
確かに言われたように新しい橋だ。
その橋を越えると今日最初の坂だ。
膝をケアしてゆっくり上る。
-1301県道121号線に合流
元の予定の道に戻った。
これは当初予定より500mくらいは長くなったかも。
今日のクネクネ候補だ！
如何でしょうか？
→なかなか良いクネクネ具合です。認定！
「今日のコキア」
さすがに秋も深まり、もう色が落ちてきている。
右前奥の方に煙突が見える。
火力発電所かな？
-1320 三差路
交通量の多い県道394号線に合流。
「今日のキロポスト」は「東京から300km」。。。？
ここ県道だよね。
もしかしたら昔は国道だったってこと？
とすると何号線だったんだろう？
→6号線でした。
発電所の手前を列車が走って行った。
気温は14度。
スタートと変わってない。
今日の最高気温なのだろう。
キロポストはその後も黄色い標識で続いている。
ここまで最初の2kmはそれぞれ17分台。
次の2kmは15分台後半。
ペースが上がらないよう慎重に歩を進める。
302kmポストのところで交差する国道117号線を渡る。
-1359 右折
117号線を渡ったすぐのところを右斜めの道へ。
道は一旦上ったあと、下り坂となる。
下り坂は上り坂よりも慎重に進む。
坂を下りて田んぼの間の道を歩いていると、右側に駅が見えて来た。
◯1416 駒ヶ嶺(こまがみね)駅 -7999歩-
あれ？1499歩？
今度は昔から使っている歩数計の値がおかしい。。。
近い数値が出るガーミンの値を記録には使おう。
さて、駅舎は小さな無人。
駅前には車が沢山止まっている。
財産標は。。。。昭和29年かなぁ。。？
ちょっと読めない。
取り敢えず一駅歩けた。
さてどうするか。
少し足が重い感覚。
これは前回、膝を痛めた時と同じだ。どうしようか。。。
ちょっと危ない気もするが、次の区間は4.8kmと長くはない。
少し休んでからスタートしよう。
次の新地駅発は1624と1723。
1624を目標とするが、もちろん無理はしない。
1424発仙台行きが到着。
肌寒くなってきたので、上着を1枚羽織る。
今日は東風が冷たい。
今度は反対側の列車が来た。
-1435 再スタート
それにしても良い天気だ。
明日も良いとの予報。
先週の予報では今週は雨の気配が濃かったが、直前の予報では雨は消えている。
この膝の状況で雨はキツイ。
天気には旅をサポートしてもらったようだ。ありがとう！
-1442 深町踏切
踏切を渡らず線路沿いに進む。
道は線路から離れていく。
-1448 左折
あれ？道なりに右かと思ったらこっち（左斜め）なのか。
その交差点に「今日のコスモス」。
何か道が寂しくなってきた。。。。
その寂しい道を抜け、国道の下をくぐる。
道は田んぼの間の道に。
風は追い風となったので肌寒さは解消。
直近のラップが14分52秒。
いかんいかん。ペースを落とさねば。
-1517 丁字路
国道6号線に右折合流。
-1524 列車の1時間前
残り1時間で、あと1.9kmの地点まで来た。
このペースなら1624発には間に合いそうだが、膝に違和感も出てきてる。
ここは、より慎重に歩く。
-1530 小川交差点
コメリの先の交差点を右折して、すぐに左折する。
道は再び田んぼの間の道となった。
残り1.2kmだ。
乗る1本前の、新地駅1539発が走って行った。
-1542 左折
左折する。
この時点で残り1kmを切った。
◯1556 新地(しんち)駅 -15480歩-
今日のゴール！
何とか二駅歩くことができた。
とりあえず歩き終わった時点で膝の痛みは出ていないようで良かった。
◯1日を歩き終えて
膝を痛めてから初の沿線旅。
とにかくどのような状態か、どう歩けばよいかを模索する10kmとなった。
実際、膝の状態を見ながら相当気を付けて歩くことが必要ということは分かった。
今日10km歩けたのは収穫だが、やはり途中では膝の違和感は出ている。
明日はもう少し長い距離を歩きたいところだが、まずは明日朝の膝の状態を見てからだ。
可能なら今回の旅の4日間で50kmは歩きたいところ。
となると明日からは1日15kmが目標となるが、やはり膝の状態にもよるので何とも言えない。
いずれにせよ慎重に歩きたい。
＜歩行ルート＞
666日目(東北本線27日目) 668日目(常磐線12日目)