667日目(常磐線11日目) 669日目(常磐線13日目)
朝起きて膝の状態を確認。
痛みや異常な張りは出ていない。
良かった、これなら今日も歩けそうだ。
ということで相馬4days2日目は常磐線の北端、岩沼駅から南へ歩く。
朝6時過ぎに宿を出て車移動。
移動中、道路の気温計は2度を表示。寒い！
今日歩き始める岩沼駅から4駅離れた山下駅近くのコインパーキングに車を止める。
駐車料金は1日300円。
この辺り、常磐線は高架となっている。
震災で付け替えられたのだろう。
駅のホームに上がる。
寒い。。。。
山下駅発0701は5分遅れで到着。
冷たい風が吹き抜けるホームでさらに待たされた。寒いよ。。。
列車に乗り岩沼駅まで移動。
岩沼駅には20分で到着。
待合室で歩きの準備。
駅前に「今日のカラーマンホール蓋」
◯0748 岩沼(いわぬま)駅
相馬4days2日目のスタート。
天気は快晴。
山下駅では風があったが、ここ岩沼駅ではあまり感じない。
とはいえ気温は6.5度と寒い。
今日は上2枚、下1枚の重ね着だ。
最初の区間は6.3km。
今日も膝の状態を注意深く見ながらゆっくり歩く。
-0754 丁字路
駅前からまっすぐ進み、丁字路を右折。
歩道のある県道。ペースを落として歩く。
と言いつつ、最初の1kmのラップは14分15秒。
速すぎだ。
-0812 信号交差点
国道6号線に右折合流。
ラップは15分45秒。
まだちょっと速い。
「今日のキロポスト」は国道4号線の332キロポスト。
え？4号線？
6号線じゃ無いの？
急いで地図を確認。
あ?、何やってんだよ。
道間違えてる。
それもかなり戻らなければ。
この脚の状態でこれはキツイ。
-0829 後戻り
後戻りだ。17分前に右折した交差点まで戻る羽目に。。。
-0840 右折
地図の通り少しだけ近道があったので、600m程戻ったここで右折。
「今日の猫」
黒猫さんだ。
坂を上がって堤防道路へ。
ちょっと暑くなってきた。
ここで上を1枚脱ぐ。
国道6号線に右折合流。
これで予定のコースに戻った。
すぐに阿武隈川に架かる長い橋を渡る。
-0900 亘理町
橋を渡る途中で亘理町に入る。
-0908 右折
橋を渡ったすぐの交差点を右折。
堤防道路を歩く。
阿武隈川の対岸に日本製紙のプラントが見える。
阿武隈川の堰の向こうを列車が通り過ぎた。
右からの風に乗って、製紙工場のチップの木の良い匂いがやってきた。
-0927 左の道へ
堤防道路の歩道から、左へ曲がっていく車道へ進む。
家々に赤い旗が掲げられている。
何かと思ったら「火の用心」だ。
「今日の猫2」
飼い主さんがリードで散歩中。
ちょっと怖がらせてしまったようだ。
黒猫さん、ごめん。
-0942 右折
郵便局の手前、路地へ右折。
道端の畑に「今日のコキア」と「今日のコスモス」の両方をゲット！
右側にあったこの建物。
なんだろう。
レーダーのような構造物がある。
住宅地の生活道路を歩いていく。
膝の具合は今のところ大丈夫だ。
直近のラップは17分半。
うまく抑えた良いペースだ。
◯1018 逢隈(おおくま)駅 -12008歩-
簡易駅舎の無人駅。
ホームは少し高い位置にある。
これ、どうやって行くんだ。。。？
見渡すと、亘理駅方面にホームへ上がるスロープがあった。
普通は駅舎の近くから上がることが多いのでちょっと違和感ある。
駅名標がかなり傷んでいる。
道を間違えたことにより、この区間は予定より1.4kmも長くなってしまった。
ここで上下1枚ずつ脱いで夏標準装備に。
-1035 再スタート
-1037 椿山(ちんざん)踏切
車1台分しかない幅の踏切だ。
車が来たので先に行ってもらうと、挨拶もくれず、一時停止もせず行ってしまった。
このところ踏切で一時停止しない車をよく見る。
先日は遮断器が降りずに列車が通過するトラブルがあったばかりだ。ほんと危ないのでやめてほしい。
この辺りも「火の用心」の赤い旗が掲げられている。
-1059 亘理町神宮寺交差点
6号線に右折合流して約100m。
328キロポスト先の交差点を渡り、左斜めの道へ。
「今日のコキア2」
道端にコキアが並んでいる。
-1117 左折
-1123 第一鹿島踏切
線路沿いに公園の道がある。
これ行ってみよう。
線路沿いの道からは駅までは抜けられなさそう。
お城の形をした「亘理町立郷土資料館」の駐車場を抜けて駅へ。
しかしこの郷土資料館、すごい。
本当のお城みたいだ。
お城、じゃなかった、郷土資料館を左から回り込んで駅へ。
◯1133 亘理(わたり)駅 -18006歩-
駅の東口に到着。
こちらがメイン口と思ってわざわざこちらへ来たが、反対側がメイン口だった。
跨線橋を越えて駅舎のあるメイン口へ。
待合室はそれほど広くない。
風があって肌寒いが、お昼ご飯は外のベンチで頂きます。
さて作戦タイム。
膝の状態は悪くない。
ペースを抑えているので痛みは全く出ていない。
この先は痛みが出る(気配)までは進もう。
この先、次の浜吉田駅までは5.6km。ここまで11.6km弱歩いているので、浜吉田駅まで歩くと合計17.2km。当面の目標の15kmに届く。
その先は車を置いた山下駅。
ここからは11km弱だ。
そこまで歩くと22kmを超える。
さすがに少し心配だが、浜吉田駅の膝の状態を見てどうするか考えよう。
山下駅まで歩ければ、帰りは列車には乗らずに済むのでいろいろ楽だ。
が、それに惑わされず膝の状態が悪くならないことを基本に歩きたい。
お昼ご飯ご馳走様でした！
さすがに体がちょっと冷えてきた。
-1204 再スタート
東口(郷土資料館がある方)に戻ってスタート。
線路沿いを歩いていると列車が追い抜いていった。
おや？
線路沿いの道はこれ以上行けないか。
と思ったら、人は行けるようだ。
路面のペイントや標識が残っている。なぜこの道を廃道にしたのだろう。。。
出口側は未舗装だ。
片側一車線。歩道完備の道に入った。
同じ道を歩き続ける。
薄雲が広がり陽光が弱くなってきた。
風も向かい風となり肌寒い。
上着を羽織るかどうするか考えながら歩き続ける。
-1305 歩道無くなる
残り1.7km地点で歩道が無くなった。
。。。っと思ったら続いてた。
歩道が無くなったと思った場所では橋の欄干に隠れ、その先の歩道が見えてなかったようだ。
4両編成の列車が追い抜いていった。
-1324 吉田浜街道踏切
踏切を渡り左折。
駅はすぐそこだ。
◯1329 浜吉田(はまよしだ)駅 -26449歩-
資産標は無いが古そうな無人駅。
ホームは2面2線に通過線が1線。
この段階で膝は大丈夫だ。
よし、山下駅まで行こう。
少し休んで再スタート。
-1346 再スタート
この駅で上着を着ようかと思ってたが、陽光が少し戻ってきた。
このまま夏標準装備で行こう。
最初のうちは線路沿いに歩く。
-1406 牛橋踏切
おいおい、まただよ。
車がブレーキも踏まずに踏切を渡っていった。
ほんと、この辺りの車はどうなってるの？
踏切を渡り、少し先の交差点を右折。
山下駅まで1.9kmの青看板。
15時前後にゴール出来そうだ。
-1436 丁字路
丁字路を右折して、すぐの道へ左折。
-1448 丁字路
丁字路を右折。
後は駅まで一本道だ。
線路の高架が近くなってきた。
最後、高架の手前を左折して駅へ。
◯1502 山下(やました)駅 -33959歩-
高架駅の山下駅に戻って来て今日の沿線旅は終了！
膝は少し違和感のある時もあったが、最終的には大丈夫のようだ。
◯1日を歩き終えて
膝をケアしながらのペースを落とした歩きではあるが、無事22km弱を歩くことができた。
ホッとしているがまだ安心はできない。
今回の旅の一番の目標は、1日10kmで良いから毎日歩くこと。
あと2日間歩き切ることが大事だ。
最終日の歩きが終わって、膝の状態が問題なければ、そこで初めて一安心ということとなる。
さて明日は今日ゴールの山下駅から昨日ゴールの新地駅までの12kmを歩いた後、相馬駅に戻って原ノ町方面へ歩く予定だ。
今日までと同様、膝に負担をかけないよう慎重に歩きたい。
＜歩行ルート＞
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