670日目(常磐線14日目) 672日目(日豊本線22日目)
延岡3days移動日&初日。
朝6時に家を出てセントレアへ。
今週は宮崎県の延岡駅をベースとする延岡3daysに出かける。
朝の混雑を避けるため早めに出たつもりが、金山からの急行列車で通勤ラッシュにはまる。
20分後の特急列車にすればよかったか。。。。まあμチケット代450円を節約できたからいいか。
セントレアからはソラシドエアで宮崎空港まで移動。
そして空港からはJRの、今度こそ特急列車でベースキャンプの延岡駅まで移動だ。
今日は約10kmだけ歩く予定だが、時間にあまり余裕は無い。
宿が少し(ほんとに少し)離れているだけだが、それでも宿に荷物を預けに行く時間を惜しみ、駅コインロッカーに荷物を預け歩く準備。
コインロッカー700円は勿体ないけど。。。。
しかも100円玉しか使えず、財布に100円玉がちょうど7枚あって良かった。
もし足りなかったら両替ってどうしたら良いのだろう。。。。？
そもそもJRの敷地にあるのだから交通系カードくらい使えるようにしてほしいところ。
文句は置いといて(苦笑)。。。
今回は3日間で60km歩く予定だ。
そして予定通り歩ければ九州のJR在来線は全て完歩となる「九州完歩シリーズ」。
なんとか歩き切って、完歩を祝いたいところ。
天気は良いとの予報だ。
（っていうのが往々にしてフラグとなることは知っている(笑)）
◯1300 延岡(のべおか)駅
延岡3days初日のスタート！
天気は曇り。予報では晴れなんだけれどなあ。。。。
風は向かい風が1m程度か。
気温は21.7度。お昼過ぎということもありさすがに暖かい。
今日は夏標準装備でのスタートだ。
さて、膝の状態は未だに完調ではなく、時折痛みも出る状況だ。
最初は注意深くゆっくり目に歩く。
今日の目標は10km先の日向長井駅。
時間は3時間しかなく、今の膝の状態ではリスクがある。
難しいようなら一駅手前の北延岡駅で終了も視野に入れる。
さてこの区間(延岡〜佐伯)の延岡方面の普通列車は朝一番しかない。
従って重岡延岡間は、歩き始める重岡駅から35km先の延岡駅までは1日で歩き切る必要がある(そうしないとベースキャンプの延岡駅まで戻って来られない)と考えていた。
ところが膝の状態が心配な今回の旅ではその歩きは無理だ。
そこで重岡駅から歩けるところまで歩き、タクシーを使って延岡駅まで戻るしかない。
ところがバスがあることに気付く。
バスは重岡駅から22kmの北川駅、さらには同じく26kmの日向長井駅から延岡駅までを繋いでいる。
嬉しいことに1日3本という少ない本数なのに16時台にある。
ということでこのバスをうまく使うことで、1日で35kmを歩く必要は無くなった。
（2日間に分けて歩くことができるようになった）
今回はこの16時台のバスに乗ることを軸に歩く計画を立てた。
まずは2日目に重岡駅から日向長井駅までの26kmを歩くこととし、日向長井駅からはバスで延岡駅まで戻る。
残りの区間は愛知から移動の初日（つまり今日）に延岡駅から日向長井駅までを歩き、同様にバスで延岡駅まで戻ることとした。
これで重岡駅から延岡駅までの35kmをクリア出来る。
この計画が達成できれば、残り1日で、延岡駅の反対側未踏区間、財光寺駅から延岡駅までの25kmを歩いて、今回の予定60kmを完歩することができる。
という訳で今日は、日向長井駅までを何とかして歩きたい(膝が大丈夫なら全く問題ない距離なんだけど。。。)。
さて、バスは1635に日向長井駅から1kmちょっと離れたバス停に到着する。
バス停までの歩き時間も考慮して、16時に日向長井駅到着目標とする。
−説明長くなりました−
-1305 県道合流
5分ほど生活道路を歩いた後、広めの歩道のある県道16号線に右折合流。
大きな煙突のある旭化成の工場の前で右側の歩道が無くなった。
左側の歩道へ移る。
ラップ1が13分16秒。
いかんいかん、速すぎだ。
（このくだり、最近多い。。。）
-1321 樫山町交差点
最初は真っ直ぐ進んで国道10号線に合流しようと思ってたが、アップダウンの気配があるので右折。
少し早めだがここで国道10号線へ向かう。
すぐに日豊本線の高架をくぐる。
-1328 左折
国道10号線へ左折。
って、雨？
嘘でしょ？雨がぱらついてきたよ。。。。
ザックカバーをかける。
今回はずっと天気は良いとの予報だったので大きな傘も持ってこなかったが、少し心配だ。
「今日のキロポスト」は国道10号線「門司まで245km」。
目的の日向長井駅はこの道の駅の少し手前だ。
-1352 トンネル
車専用のトンネルとは別の、真っ直ぐな歩行者用トンネルを通る。
このトンネル、元鉄道用の雰囲気があるけどどうなのだろう。
3分程でトンネルを抜けた。
延岡方面へ特急「にちりん7号」が走って行った。
この辺りは国道10号線と326号線の重複区間だ。
-1408 赤土バス停
念の為バスの時刻を確認。
延岡行きはこの停留所では1643発となっている。
バス路線と、乗る時間帯のバスは確かにあるようだ。
歩道は下へ降りていく。
下りたためその後上るのかと思ったら、車道が降りてきてくれた。
あれ？駅だ。
危うく行き過ぎるところだった。
少しのロスで収まった。
◯1422 北延岡(きたのべおか)駅 -7741歩-
駅舎は無い。
ホーム上待合室型の2面2線の駅だ。
ただ反対側の待合スペースには椅子がない。
通過線または交換に使っているだけかも知れない。
。。と思ったけど、時刻表を見たらどっちも使ってた(苦笑)
さて、膝の状態は悪くない。
時間も大丈夫そうだ。
次の日向長井駅まで行こう。
-1432 再スタート
今日最終区間は4.8km。
日向長井駅16時目標だ。
-1449 高架
自動車道？の高架を、線路と共にくぐった。
-1453 右の道へ
これは行けそうか。
脇道に入ってみる。
国道の右をそのまま進む道もあるが、ここは国道をくぐり国道の左側へ。
この辺りの側道は手持ちの地図には載っていないため、見た目で判断するしかない。
国道をくぐると、右へ上りながら国道へ合流する道と真っ直ぐ伸びる道がある。
さすがに余裕の少ない今日はリスクは犯せないので、素直に国道へ合流。
(結局真っすぐ行っても行けたようだ)
相変わらず国道10号線と326号線の重複区間だ。
「西郷隆盛宿陣の跡」
道は川に沿って大きく右に曲がっていく。
バスが追い抜いていった。
「熊田」行きだ。
このバスの折り返しに乗ることになるのだろう。
氾濫高の標識だ。
道の1.5mくらいの高さまで水が来たようだ。
-1526 可愛バス停
乗る予定の手前のバス停だ。
この地点で残り1.3km。
目標時刻まで30分ある。間に合いそうだ。
この辺りで残り1km。
おっと、なんだこれ？
いきなり現れた「今日のコスモス」畑。
-1537 交差点
左折して駅への道へ。
すぐに日豊本線をくぐる。
右の道へ。
線路の向こうに帰りに乗るバス停が見えた。
ここから真っ直ぐ行けたらいいのに。。。。
すると駅の近くに近所の住民の方がいる。
ダメ元で尋ねると、近くの踏切を渡り国道に出た後、バス停の道へ下りる道があるとのこと。
これは大きな情報だ。
80才過ぎと思われるお父さん。
ありがとうございます！
◯1549 日向長井(ひゅうがながい)駅 -15003歩-
今日のゴール！
初日は無事10kmを歩けた。
膝も大丈夫そうで何より。
◯1日を歩き終えて
膝の不調を抱えたまま2週間ぶりの歩きは10kmと短い距離ということもあり無事終了。
まずは初日を終えた。
明日から2日間はそれぞれ25kmを歩く予定だ。
特に明日は、昨年の宗太郎越えパート1に続く宗太郎越えパート2。
昨年のこの時期に、重岡駅から佐伯駅まで北向きに歩いたのと合わせて、日豊本線の最難関区間宗太郎越え完了の歩きとなる。
アップダウンのコースとなるが、明日こそは最低でも北川駅までの21kmを歩き切らないと延岡に帰れなくなる(列車もバスも無い)。膝が壊れたなんてならないようにまずは北川駅へ、そしてその後は日向長井駅までを目標に注意深く歩きたい。
＜歩行ルート＞
670日目(常磐線14日目) 672日目(日豊本線22日目)