山陽本線22日目 山陽本線24日目
3日目も山陽本線歩き。今日は岩田駅から西向きに歩く。
朝7時に宿を出る。
徳山駅まで徒歩5分。切符を買って改札内へ。
するとまさに列車が入線するところ。
無事席を確保するも始発でも無いのに発車14分も前に入線するとは思っていなかった。
0721普通岩国行きは定刻通り徳山駅を出発。
岩田駅に到着。
前回は駅員さんがいなかったが朝だからか、今日はいた。
今日は今来た24キロを戻って徳山駅まで。16時が目標だ。
○0813 岩田(いわた)駅
三日目のスタート。
天気は晴れ。
風は追い風で緩やか。
この時間はまだ爽やかな空気だが日差しは強い。
-0816 県道合流
さすがにこの時期のこいのぼりは旧暦じゃないわな。
男の子が誕生すると掲げる等あるんかな？
道は線路沿いに。
すると4両編成の列車とすれ違った。
短いがそれなりに急なアップダウンが所々にある。
-0853 峠
峠らしいところを抜け、道は下り坂に。
-0907 立野交差点
橋の手前の交差点を左折する。
-0913 跨線橋
山陽本線プレート発見！
が柵の向こうでうまく撮れず。
島田の町に入ってきた。
○0930 島田(しまた)駅 -8573歩-
青いなみなみ屋根の無人駅舎。
ホームは2面3線だが、通過線は使っていないようだ。
ここに300円の駐車場があったか。
といっても知っていても使ったかどうかは分からない。下松あたりにあれば使ったかも。
-0949 再スタート
-0954 県道合流
小さなアップダウンをひとつ越える。
今日はアップダウンが多い。
犬が前からやってきた。
さすがにこの場所だから野犬じゃなさそう。
特に吠えられることも無くそのまますれ違う (￣ー￣)
-1027 右折
少しだけ住宅地を歩く。
-1033 平成橋
島田川を渡る。
おや？地図によるとこの川、島田駅のすぐ裏を流れてたんだね。
全然気付かなかった。
-1038 昼食
その島田川の堤防に腰かけて昼御飯。
風があって涼しい (*´ω｀)
-1104 再スタート
郵便局の手前を右折。
○1130 光(ひかり)駅 -16537歩-
屋根の上の明かり取りのガラスが特徴的な有人駅舎だ。
-1139 再スタート
ここにも駐車場があった。しかも24時間で200円！
生活道路を1キロほど歩く。
-1153 国道に合流
国道の向こうは海が広がる。
そして歩道は道の反対側か。。。。
地下道をくぐる。
地元の方がちょくちょく自転車で反対車線の路肩を走っていくが、大丈夫なんだろうか？と心配になる。
歩道のあるこちら側を走れば安全で良いと思うんだが、いちいち道を渡るのは面倒なんだろうね。
-1213 下松市
歩道は所々で野草園(沿線旅用語)一歩手前の状態。
人通りの少なさを物語る。
-1237 左折
歩道の道なりに左下の道へ進む。
道は県道366号線に。
-1306 右折
右斜めの道へ。
今日の猫。
道の真ん中でお座り。
○1316 下松(くだまつ)駅 -26163歩-
四角いコンクリート製の駅舎。
広い駅前広場にはタクシーが数台。人通りはほとんど無く、駐車中のバスのエンジン音が響き渡る。
忘れてた！
下松市役所でマンホールカードを貰ってこねば。
まずは市役所を目指す。
-1340 再スタート
-1352 下松市役所
マンホールカードゲット。
川沿いに歩く。
-1411 切戸第1踏切
-1421 県道合流
その後右左折して生活道路を歩き、国道に合流した。
コスモスの揺れる横を抜ける。
太陽が出てきた。
相変わらずの追い風の中、また暑くなってくる。
雲が厚くなってきて、太陽はまた隠れた。
県道ナンバーは170に変わった。
片側一車線の県道をひた歩く。
足がだいぶ疲れてきた。ペースが上がらない。
○1515 櫛ヶ浜(くしがはま)駅 -35748歩-
コンクリート製の無人駅舎。
岩徳線のターミナルだ。
ここに駐車場があればうれしいんだが無さそうか。
あ〜疲れた。
駅前の階段に座り小休止。
-1535 再スタート
今日の最終区間だ。
-1540 跨線橋
-1546 左折
道なりに国道に合流。
と思ったら県道かぁ。
NKBK(沿線旅用語)でした。
すぐ左に在来線、その向こうに新幹線の高架が並行する。
よし、この並びを徳山並びとして沿線旅用語に追加しよう。
-1604 青山町交差点
左斜めの道へ。
きらら通りを歩いている。
道はそのままアーケード街へ。
○1626 徳山(とくやま)駅 -40880歩-
ベースキャンプの徳山駅で3日目は終了！
目標の16時には間に合わなかったが、まぁ問題はないか。
□□□
ベースキャンプをゴール駅とすると到着時刻を気にしなくてよいので、今日は風向きを考慮せず追い風で歩いた。暑さはもう大丈夫と考えたからだが甘かった。まだこの時期でも暑いのか。。。。
さて今日の歩きで山陽本線は神戸から厚狭が繋がった。山陽本線もようやく終わりが見えてきたようだ。
＜今回のルート＞
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