名古屋鉄道瀬戸線１日目（最終日）

　栄町→尾張瀬戸（営業距離20.6km、徒歩距離22.3km）7時間40分

　　　　　　　　　　　　　　　　　

2026/3/11(水)


今週は名鉄瀬戸線を歩きます。

尾張瀬戸駅近くのコインパーキングに車を止め駅まで歩きます。

栄町駅まで列車移動してから歩いて帰る「先列車後歩き」。

今日は名鉄瀬戸線の完歩を目指します。
名鉄瀬戸線は徒歩距離22km。駅数が20駅と多い短間路線(沿線旅用語)です。

尾張瀬戸駅を0803発の列車で、終点栄町駅まで約40分の移動。

始発の尾張瀬戸駅では少なかった乗客も駅が進むにつれ増えていき、三郷駅を過ぎる頃には混雑してきました。
まだまだ通勤時間帯ですね。


栄町駅に到着。
改札口前で出発準備。


□0905 栄町(さかえまち)駅







名鉄瀬戸線徒歩旅のスタート！

改札前ではGPSが取れないため地上に出てからのスタートです。




テレビ塔がどっしり。


天気は晴れ。
風は2〜3mの北寄りの風。
気温は5.2度。
3月の中旬に入ったものの、朝はまだまだ寒い。
今日は上2枚、下1枚重ね着と最近のパターンです。

今日は風下に歩くよう、栄町駅から尾張瀬戸駅へ向かうコースを選択しましたが、次の東大手駅を過ぎるまでは風上に向かいます。

最初の区間は1.6kmと、今日のコースとしては長め。

先週の山の中のJR飯田線歩きから、今週は街中の名古屋市内を歩きます。このギャップがすごい。


-0909 橋



そういえばこの橋渡ったことないかも。
ここは横断歩道ではなく橋を渡ります。




セントラルパークを抜けて都市高速の下をくぐります。




ここ、多分昔瀬戸線が走っていた場所だ。




官庁街を抜けます。




県庁の旗は半旗。
今日は東日本大震災から15年目の「3.11」。




「今日の役場」は名古屋市役所。


□0929 東大手(ひがしおおて)駅 -2098歩-



交差点で赤信号を3分程待たされて、渡ったその先に駅入口がありました。
改札口まで降りてみます。





結構長い階段を降りてそれほど広くない改札口へ。
改札には人がいました。有人駅です。


-0936 再スタート



階段を85段上って地上に出てからのスタートです。


ここからは短い駅間が続きます。
この区間は0.6km。




少しだけお掘に沿って歩きます。
多分このお掘も瀬戸線が走っていたのでしょう。


-0940 右折



線路沿いの斜めの道へ。




線路は地上に出てすぐに高架となっていきます。




桜の木が並ぶ道を歩きます。
しまった、瀬戸線は桜の咲いている時に歩けば良かったか。。。。




このスロープは上がった方が良いのかな？
上がってみよう。


□0949 清水(しみず)駅 -3307歩-





スロープを上がって、そのまま駅の改札口へ。
高架の無人駅です。


-0954 再スタート



ここから9駅は最長でも1.1km。
距離を伸ばせない駅間が続きます。
もしかして今日は平均時速2.5kmとかになるんじゃない？




引き続き高架沿いを歩きます。


□1002 尼ヶ坂(あまがさか)駅 =4155歩-



ここも高架駅です。
改札口は狭い。



おっと、道の向こうに「今日の猫」です。
駐車場でゴロンゴロン。

ここで上を1枚脱ぎます。


-1010 再スタート



次の区間は0.8km。


引き続き高架沿いを歩きます。




お、ここ、よく通る交差点だ。


-1020 歩道橋



歩道橋を渡ります。
その向こうにはもう駅が見えてきました。


□1024 森下(もりした)駅 -5534歩-



無人の高架駅が続きます。


まだ4kmも歩いていないのにお腹が空きました。
ここでお昼ご飯としましょう。

さて作戦タイムです。
ここから目標の尾張瀬戸駅までは19km。ただ15駅もあります。
さすがに平均時速3kmは難しそうです。
目標を17時としましょう。

お昼ご飯ご馳走様でした！


-1043 再スタート



この時点で平均時速は2.3kmに落ちました。。。。。




高架の左側を歩きます。


-1047 左折



高架沿いを離れます。


何度も信号に捕まって駅までは時間がかかりました。


□1057 大曽根(おおぞね)駅 -6901歩-







JR中央線や地下鉄との接続駅。
有人の大きな駅です。


-1102 再スタート





ゆとりーとライン(バス専用レーン)の高架がせり出してきました。
将来的にここも歩く必要あるのかな？




少し広めの生活道路に入りました。




信号に捕まります。
今日は駅間の短さと赤信号で距離が伸ばせません。




おっ！自衛隊機が小牧空港に降りていく。


-1117 左の道へ




-1118 踏切



踏切から橋の向こうに駅が見えました。


□1120 矢田(やだ)駅 -8702歩-





2面2線。
ようやく地上駅が現れました。
無人駅ですが、清掃の方が掃除をしています。


-1125 再スタート



この区間は1.1km。


-1128 矢田川橋



矢田川を渡ります。
沿線旅で矢田川を渡るのって、沿線徒歩旅初日のJR中央線以来かな？




左奥の方に雪をかぶった山が見えました。
伊吹山かな？




ちょうど列車が来ました。
ナゴヤドーム(バンテリンドーム)とのコラボ！




今度はFDAの機体が降りていきます。
この辺りは小牧空港への着陸路となっているようです。




県道15号線を歩きます。




師団司令部前交差点を右折して駅へ。




踏切手前て右折して。。。駅入り口が無い！
踏切を渡った先に駅入口がありました。


□1144 守山自衛隊前(もりやまじえいたいまえ)駅 -10377歩-





雑居ビルの一角に改札への階段があります。
2面2線の無人駅。

2時間半も歩いてようやく1万歩を超えたところ。
「短間路線」の洗礼を受けてます。



おっ、改札外にトイレがある。
お借りします！


-1152 再スタート


この区間は0.8km。




少し歩いて線路沿いの道に入りました。


-1158 踏切



線路沿いの道が無くなったので、線路の反対側へ。


□1203 瓢箪山(ひょうたんやま)駅 -11563歩-





駅舎は反対側にしかないと思ったら、尾張瀬戸方面側にもありました。
通路の幅しかない改札口です。


-1207 再スタート





この区間は1.1km。
線路沿いに歩きます。




結構な頻度で列車が通ります。


□1221 小幡(おばた)駅 -13028歩-



駅前の大きなロータリーには、名古屋市営バスが頻繁に行き交います。
階上改札の2面2線の地上駅です。

今日は時間もあまり無いので、改札階へは上らず再スタートです。


-1225 再スタート





線路沿いを歩きます。
線路はだんだんと上がっていきます。




この辺りは最近高架化されたような感じですね。




一旦県道59号線に合流した後、瀬戸線の高架の手前で線路沿いに左折します。


□1243 喜多山(きたやま)駅 -14826歩-





高架工事区間にある駅です。
ここでようやく栄町駅から10km。ここまで3時間45分もかかりました。


-1249 再スタート



-1254 大森インター北交差点



交差点で国道302号線を渡ります。




国道を渡ってすぐ、川沿いの道へ進みます。


□1304 大森・金城学院前(おおもりきんじょうがくいんまえ)駅 -16484歩-





ビルの一階が駅となっています。
2面2線の有人駅。


-1310 再スタート



-1314 踏切



線路沿いを少し歩いて踏切を渡ります。




線路を離れ生活道路へ入りました。


-1328 尾張旭市



県道へ合流してすぐ、尾張旭市に入りました。




そしてすぐに東名高速をくぐります。




印場駅前交差点を左折して駅へ。


□1335 印場(いんば)駅 -19048歩-





大きなロータリーのある駅です。
駅前にトイレがありました。お借りします。



改札は地下のようです。
う〜ん。。。。
行ってみましょう。



改札は無人でした。

地上に戻って再スタートです。


-1346 再スタート




県道61号線を歩きます。
この区間はこの県道歩きです。




瀬戸まで7km。
終点の尾張瀬戸駅は瀬戸市役所の先にあるので、もう少し距離はあります。


□1401 旭前(あさひまえ)駅 -20847歩-







「棒の手」の銅像があるロータリー。
2面2線の無人駅です。

さあ目標の17時までは残り約3時間。
距離は9km弱ですが駅はまだ6駅もあります。

ただここから3区間は2kmずつの駅間なので、現在2.7kmの平均時速を挽回したいところ。


-1410 再スタート





少し歩いて線路沿いの道へ入りました。




4両編成の列車が追い抜いていきました。




車両区の手前で踏切を渡って反対側の道へ。




スカイタワーだっけ？
お城とタワーのコラボ。


□1432 尾張旭(おわりあさひ)駅 -23275歩-





階上改札の地上ホーム。
ホームは2面4線と、その数はここまでで一番多い駅です。



改札階へ上がります。
有人駅でした。


-1442 再スタート





「今日のカラーマンホール蓋」は尾張旭市。




池の横の狭い道を抜けます。




道は小さな川沿いとなりました。


-1453 踏切



小さな踏切を渡ります。


-1503 踏切



この区間は残り800mです。


□1508 三郷(さんごう)駅 -25873歩-





上下線それぞれに入り口のある2面2線の駅です。


-1515 再スタート


尾張瀬戸方面の駅舎には駅員さんがいるようです。




さっきまで歩いてきた道に戻ります。
この道、歩道が無い上に車の速度が速め。
ちょっと危険な道です。




マンホールの蓋を見ると、もう瀬戸市に入っているようです。


-1529 線路沿いの道



線路沿いの道に入りました。




道は線路に沿って右にカーブしていきます。
駅は近い。


□1544 水野(みずの)駅 -28849歩-





両側に駅舎のある2面2線の駅です。

回送列車が通過していきました。
尾張旭駅近くの車両区に行くのでしょう。


-1550 再スタート


ここまでの3区間で、平均時速を2.8kmまで戻しました。

残り3kmとなりましたが3駅もあります。
果たして17時には間に合うでしょうか？




白線だけの歩道の生活道路を歩きます。
この道、車の速度は少し速め。




愛環(愛知環状鉄道)の高架が見えてきました。


□1603 新瀬戸(しんせと)駅 -30096歩-



「南口連絡通路」に到着。



改札階へ移動します。
ホームは2面2線のようです。

-1609 再スタート



この区間は700m。
ゴールの尾張瀬戸駅までは残り2kmです。




生活道路を歩きます。
歩道はありませんが車速は比較的遅いので、さっきの道と違ってそれほど危険は感じません。


□1619 瀬戸市役所前(せとしやくしょまえ)駅 -31182歩-





両側に駅舎のある2面2線の無人駅です。
っと思ったら、反対側には駅舎はありませんでした。。。


-1626 再スタート



さあ、最終区間は1.3km。
何とか17時前にはゴール出来そうです。




駅前の道へ左折しました。
この広くない道は国道155号線なの？




「今日の水路蓋」。
これは瀬戸市の蓋？




道が川沿いになって少しすると歩道が現れました。


-1642 左折



県道207号線へ進みます。




列車が止まっている駅が見えてきました。


□1645 尾張瀬戸(おわりせと)駅 -33164歩-






今日のゴール！
名鉄瀬戸線完歩。
思ってたより意外と早く到着できました。


◯1日を歩き終えて
やはり手強い「短間路線」。
歩いても歩いても距離が伸びないという錯覚に落ちてしまう。
今日は歩き始めの栄町駅も含め20駅。22kmの旅となった。
昔から知っていた路線だが実際に乗るのは多分初めて。
どこをどう通っているかイマイチ分かってなかったのが、歩いて初めてようやく理解した。
さて、これで春の私鉄歩きはそろそろ終わりか、いや、もう一日くらいは歩きたいところ。
JRではあり得ない、近くにこんなに歩ける場所があるのは幸せと感じる私鉄沿線旅である。



＜歩行ルート＞



名古屋の真ん中（緑△）から瀬戸市（赤□）までのコースでした。